問題 |
隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位供需矛盾日益凸顯，智能立體車庫相對傳統(tǒng)停車場，具有低成本、空間利用率高等明顯優(yōu)勢，將逐步受到市場青睞。機構預計，未來幾年，我國智能立體停車庫有望保持30%-40%增速，到2022年市場規(guī)模將超千億元。
數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車保有量已達到1.72億輛，同比增長11.35%。中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，今年我國汽車產(chǎn)銷量將超過2600萬輛，新增汽車保有量在2000萬輛左右，預計到2017年，汽車保有量將突破2億輛。另外，近年來我國每年實際建設的停車位遠遠落后于新增的停車缺口，數(shù)據(jù)顯示，我國停車位缺口保守估計超過5000萬個，并且停車位缺口正持續(xù)擴大。
近幾年，我國立體停車庫設備銷售額不斷提升，去年銷售額突破了110億元，同比增長2.9%。我國機械式立體車庫生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)擁有豐富的建設經(jīng)驗及技術水平。目前我國停車場建設面臨配套用地供給不足、社會資本進入意愿不強、收費機制導致投資回報率低等問題，這將成為停車位供需矛盾擴大的重要因素。
今年8月住建部、國土部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設及用地政策的通知》，明確將停車場用地供應納入國有建設用地供應計劃，規(guī)范用地管理、盤活存量土地，同時制定了土地分層出讓政策；鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化；鼓勵超配建、增建公共停車場；停車場建設用地使用權可整體轉(zhuǎn)讓。相關配套政策的出臺將解決停車庫建設的土地資源問題，進一步推動我國立體停車場項目建設。
另外，去年8月發(fā)改委等多部委聯(lián)合印發(fā)了《關于加強城市基礎設施建設的指導意見》，明確提出大力鼓勵社會資本投資建設城市停車設施，推廣采用PPP建設模式，同時將PPP模式作為停車場建設的創(chuàng)新投融資模式。隨著國家層面的政策落地，地方政府也陸續(xù)出臺了鼓勵PPP模式建設停車場的相關政策，以產(chǎn)業(yè)化方式推進停車場建設將有利于社會資本加入，助推立體車庫行業(yè)加速發(fā)展。中國停車網(wǎng)發(fā)布的停車設備和中標信息顯示，今年第二季度，中國停車網(wǎng)共發(fā)布招中標項目1700條，同比增長97.7%。其中，機械式停車設備招標項目292條，機械式停車設備中標項目182條。隨著政策催化效應逐步顯現(xiàn)以及執(zhí)行力度不斷加大，智能立體車庫行業(yè)有望加速擴容。
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