回復者： 匿名

不是誰吃了他的市場的份額, 而是LYC自身管理不善, 失掉了自己的市場份額. 

時間：2005年4月4日 22:41

回復者： 姜元慶

經(jīng)過改制的陣痛。我想LYC的明天會更好！

時間：2005年4月7日 19:58

回復者： mm

如何才能奪回市場  具體點

時間：2005年4月8日 23:11

回復者： 匿名

LYC可能翻不過身了。

時間：2005年4月10日 09:34

回復者： 曹先生

說點實際的    我們支持  瓦：ZWZ                                  哈：HRB

時間：2005年4月15日 14:51

回復者： 林澤軍

LYC?從開始就令人痛心的一個品牌!由一個能夠在亞洲都能數(shù)的上的擁有樹十萬員工的軸承廠,就這樣的賣掉了!怪誰?MM問是誰吃掉了他的份額,其實這樣的提問是不對的!應該問--這個軸承巨人是怎么倒掉的!他們的經(jīng)歷可以寫成一篇文章了--<論洛軸的倒掉>! 3大軸承廠中,他是第一個發(fā)起跳樓價的,在我印象中,在98.99年的時候,我曾經(jīng)經(jīng)銷過他們的產(chǎn)品,但是價格是給我下28%,這個價格不是最低的,聽說還有30多的.在這當中我發(fā)現(xiàn)了一個問題,就是最緊俏的0類產(chǎn)品有相當一部分不是他們生產(chǎn)的,最多的是204~214之間,305~309之間,雖然打的是LYC的商標,可是我怎么看都像是新漢牌的產(chǎn)品,你想,作為中國最大的一個廠出來的產(chǎn)品是外面小廠加工出來的,再打上他們的商標,是個什么樣的效果?結(jié)果,質(zhì)量不行了,客戶反映的多了,慢慢的,客源少了,當然,瘦死的駱駝比馬大,我也許不該在這里評頭論足,但是做為國人,作為軸承行業(yè)的一分子,我是真的想一吐為快! 再者,內(nèi)部管理也存在很大的漏洞,在次也不一一細表了! 總之,還是希望這次收購之后,他們能夠重整旗鼓,再現(xiàn)雄風!

時間：2005年4月17日 19:37

回復者： 張維春

總的來說，LYC是一個不錯的企業(yè)，曾幾何時另中國的大部分軸承企業(yè)引以為豪，為我國的軍工事業(yè)作出了巨大的貢獻，樓上的朋友你要知道LYC到今天這個地步不僅僅是市場混亂和管理不善的結(jié)果，更重要的是市場經(jīng)濟在起無形的作用，你看國內(nèi)有哪家大型國有企業(yè)還在保持旺盛的生命力（除了國家扶持的），難道HRB,ZWZ等就不讓小廠做帖牌了嗎？難道你到現(xiàn)在還保持計劃經(jīng)濟的頭腦一再認為小廠就不如大廠嗎？現(xiàn)在的私營經(jīng)濟已經(jīng)完全領(lǐng)跑經(jīng)濟大潮的發(fā)展趨勢，軸承生產(chǎn)企業(yè)更不例外。目前的軸承廠家百家爭鳴，據(jù)我所知，世界五百強企業(yè)在國內(nèi)的軸承供應商基本都是一些沒有名氣的小廠，分布在江浙地區(qū)的居多，要么就是合資企業(yè)，而且這些中小型私營軸承廠的設(shè)備自動化水平較高，工藝完善，質(zhì)量體系超前，產(chǎn)品質(zhì)量精良，價格可比這些所謂的大廠便宜很多哦，這就是市場規(guī)律的作用，目前的國際形勢主要是國外品牌企業(yè)越來越多的在國內(nèi)進行合資和獨資，補充一句，HRB,ZWZ為什么沒象LYC一樣倒掉，關(guān)鍵是它們選擇了和國外知名品牌合資，目前還能維系一陣子，因為雖然在國內(nèi)競爭不過私營經(jīng)濟，但是相對于國外軸承來講還是有競爭力的，因此這個合資企業(yè)充當了老外在中國一個廉價的原料基地，所以它們大部分市場都走了出口，不過軸承還是偏向與中低檔次。 另外，國內(nèi)主要軸承的發(fā)展趨勢從長期來講會由私營企業(yè)和合資企業(yè)來唱主角，它們之間的競爭將會愈演愈烈，決定誰會最后勝出還要看國家政策的方向，全球原料的價格，人力資源的情況，技術(shù)研究的突破，歸根到底還是提供軸承的價格和質(zhì)量的競爭。 LYC的倒掉是一個必然的趨勢，是市場檢驗和刪選的結(jié)果，這是一個積極的現(xiàn)象，希望其它的一些國有的合資企業(yè)能夠好好反省，利用國外先進的管理和優(yōu)異的精工制造到國外市場打造更廣闊的藍圖，把競爭的方向轉(zhuǎn)移，因為再想在國內(nèi)競爭的話你們的價格和質(zhì)量已經(jīng)沒有優(yōu)勢，再不做戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移的話，會和LYC一樣被人收購，而且到時收購它們的可能會是你們看不起的“小廠”。

時間：2005年4月22日 10:57

回復者： 鄭州中軸

質(zhì)量不行了!!!

時間：2005年4月24日 16:24

回復者： 林澤軍

張總,我可沒有否定LYC所做的貢獻!我所提的不過就是和你說的一樣---價格和管理體系!你的發(fā)言彌補了我說的不足,小廠,并不是為世人所看不起!但是你知道小廠出來的產(chǎn)品比大廠的價格低多少么?瓦房店大大小小將近300家軸承廠他們出來的產(chǎn)品不差啊!但是為什么他們的價格這么低?低到什么程度你知道么?說出來你就不相信,有的球面軸承的價格是95價的15~25%.他們?yōu)槭裁吹?浙江的小0類的價格你摸索過沒有? 他們的產(chǎn)品我現(xiàn)在也有銷售.客戶也沒反映過什么問題! 但是我就納悶,在這種情況下,大廠再憑借什么生存下去? ZWZ和SKF合資,NXZ和FAG,但是他們究竟能走多遠?難保到最后他們都便成了這些國外企業(yè)的獨資廠!國有資產(chǎn)最后淪落入他們的手中!你有沒想過--這是種經(jīng)濟上的侵略!這種例子還少么? 你只能說現(xiàn)在國家的經(jīng)濟體制還不完善!

時間：2005年4月29日 13:48

回復者： 林澤軍

不是我總圍繞著價格來說話,因為現(xiàn)在不管是經(jīng)銷商還是主機配套的用戶,我想有便宜的你絕對不會買貴的吧?況且質(zhì)量也不差! LYC是自己整跨的,國家也并不是不支持他!

時間：2005年4月29日 13:50